Бу турбина белән идарә итүче эшчеләрнең эш принцибы белән эчке яну двигателенең көчен арттыру өчен двигательгә өстәмә кысылган һава көченнән башланырга тиеш. Туринга, турбочергер ягулык нәтиҗәлелеген күтәрә һәм агулы двигатель чыгаруларын киметергә мөмкин, бу углеродның углерод эмиссиясен контрольдә тоту өчен зур адым.
TurbHaCharrger ягыннан турбина тәгәрмәче, турбо компрессоры, компрессор торак, турбиналы вал һәм турбина вал һәм турбо ремонт комплекты кебек күп компонент өлешләре бар.
Соңгы елларда халыкара җәмгыять углерод чыгаруларына катгый таләпләр куя. Шулай итеп, турбочергер гел инновацион һәм яңарту.
Беренчедән, двигательнең актуаль эшчәнлеген куллануның иң эффектив конкурсларында бик эффектив страхресска ирешү, иң югары йөк операциясенә ирешү ноктасына ирешү өчен җитәрлек сыгылмылу. Гибрид төшенчәләр шулай ук искиткеч CO2 кыйммәтләренә ирешү өчен мөмкин кадәр эффектив двигательләр таләп итә. Arquibleзгәргән турбин геометриясе белән турбуншаринг (VTG) бу цикл өчен оптималь структура системасы.
Эффективлыкны арттыру өчен тагын бер эффектив вариант - TurboCharger өчен туп подшипниклары куллану. Бу фразиваль көчне һәм агым геометрларын киметеп эффективлыкны арттыра. Туп подшипниклары белән туругочерлар күпкә түбән механик югалтуларга ия, алар бер үк зурлыктагы журнал подшипникларына караганда. Моннан тыш, яхшы ротор тотрыклылыгы компрессор ягына һәм турбина ягына оптимизацияләнергә мөмкинлек бирә, гомуми эффективлыгында тагын да артырга мөмкинлек бирә.
Шуңа күрә, турбошаринг өлкәсендә ясалган алгарыш яну двигательләренең эффективлыгында тагын да алга таба арту юлын асфальтлау. Әйләнә-тирә мохитне саклауга күбрәк өлеш кертү турбочерргер өчен яңа үсешне түземсезлек белән көтәм.
Белешмәлек
VTG турнотирлар бенолин двигательләре өчен тупланган, 2019/10 том. 80; ISS. 10, Кристман, Ральф, Рух, Амир, Визеке, Саша, Гуга, Марк
Префорфорда эффективлык көчәйткечләре, 2019/10 том. 80; ISS. 10, Шнайдер, Томас
Пост вакыты: 12-2021