Нефть агып чыгу сәбәпләре түбәндәгечә кертелә:
Хәзерге вакытта төрле дизель двигателе кушымталары өчен чәкергеч кораллары, гадәттә, тулы йөзә торган структураны кабул итәләр. Ротор валы югары тизлектә әйләнгәч, 250 - 400мпа бассейнга китерә торган майга майлау тамырлары белән тутырыла, ләкин аның тизлеге Ротор валының шул ук юнәлешенә әйләнә. . Ике катлы нефтьче формасында нефть агып чыгу сәбәпле, турбочерерда нефть агып чыгу, чүлмәкләр, ротор валлары һәм казинглары, килеп чыккан турбошеристерга зыян китерү, нәтиҗәләр.
1. Шакмак киеме һәм уңышсызлык
Чөнки турбочергерның чиста булуын, турбо валларының радиаль чистарту авыр булганга, ул мөһер боҗрасын һәм боҗрасын җитди кием китерәчәк, һәм мөһер эффекты юкка чыгачак. Моннан тыш, майлау майында уңышсыз май мөһер боҗрасына каршы һава мөһере һәм нефть мөһер функцияләрен әкренләп югалтырга этәрәчәк, нефть таягы китерә.
2. Дөрес булмаган урнаштыру яки зыян
Компрессор ахыры һәм турбо имплелеры бакчасында трюкларда ике мөһер боҗралар бар. Әгәр дә ике күрше боҗраларның ачылышы җыелыш вакытында бер-берсеннән 180 ° бер-берсеннән бер-берсеннән куелган булса, ул TurboCharrger'та нефтьнең җиңелүенә җиңел керәчәк. TurboCharrger мөһере эластик көч белән корпуска урнаштырылган. Эластик көч кимгәч, Turboarrger диск валының диңгез боҗрасы арасындагы каптраль аерманы үзгәртәчәк, боҗра вал арасындагы латаль капкаларны үзгәртү, яңгыр ява, нәтиҗәдә турбочергер агып чыга.
3. Инлет басымы бик югары
Гадәттә, Турбочергерның майлау майларының керү басымы гадәттә 250-400Кпа. Керү нефть басымы 600КПадан югарырак булганда, югары басым майлау нефтьенең мөһер җайланмасыннан турбага китерәчәк.
Шуайуан, профессионал буларакТурбочергер җитештерүчесеКитайда безнең продуктлар төрле машиналарга яраклы. Без җитештерәбезюгары сыйфатлыTurboCharger, картридж, Турбина тәгәрмәчләре, компрессор тәгәрмәчләр, һәм комплектларны ремонтлауозак еллар. Без клиентларыбызны югары сыйфатлы продуктлар һәм күренекле хезмәт белән тәэмин итүгә багышланган.
Пост вакыты: ноябрь-22-2023