Яңа карта Консерватив параметрларны Tursurvarger көче куллануга нигезләнгән һәм турбина масса агымы, барлык Vgt позицияләрендә турбина күрсәткечләрен сурәтләү өчен. Алынган кәкреләр квадрат полиномнар һәм гади интерполяция техникасы ышанычлы нәтиҗәләр бирә.
Төзелеш - двигатель үсеше тенденция, алар көнкүреш двигателуларында электр җитештерүгә нигезләнгән яхшырак эффективлык һәм түбән чыгарылуларга мөмкинлек бирә. Бу югары чыгышка ирешү өчен, буту басымын күтәрергә кирәк. Соңгы ун елда, үзгәрүчән геометрия технологияләре барлык двигательләр һәм базарның барлык сегментларына, яңа турбошори технологияләренә таралдылар, мәсәлән, үзгәрүчән геометрия компрессорларына, эзлекле турбохорда двигательләре яки ике этаплы кысылган двигательләр.
Төрле яну двигателенә турбок бирүче системасының дөрес дизайны һәм тышлыгы бөтен двигательнең дөрес тәртибе өчен капитал әһәмияте бар. Төгәлрәк әйткәндә, бу газ алмашу процессында һәм двигательнең вакытлы эволюциясе вакытында нигезләнгән, һәм бу двигатель конкрет куллану һәм пычраткыч чыгару өчен мөһим йогынты ясаячак.
Турбина характеристикалары квадрат полином функцияләре белән төгәл җиһазландырылган. Бу функцияләргә өзлексез аралашу һәм туктату булмаса, үзенчәлеге бар. Турбиналарның тоткыннары белән тотрыклы яки бөтерелгән турбиналар арасындагы аермалар, шулай ук турбин аша җылылык ташу күренеше әле тикшерелә. Хәзерге вакытта бу проблемаларны 0D кодларда чишү гади чишү юк. Яңа вәкиллек аларның эффектларына азрак сизгер булмаган консерватив параметрларны куллана. Шуңа күрә интерпапланган нәтиҗәләре ышанычлырак һәм бөтен двигательнең төгәллеге яхшыра.
Белешмәлек
Дж. Реаль тормышта машина йөртү циклларында эзлекле дизель двигателе, инт. Дж. Des. 49 (1/2/3) (2009).
Пост вакыты: Апр-18-2022