Турбодалы двигательләрнең күп өстенлекләре бар. Шул ук двигатель өчен, а урнаштырганнан соңтурбочаргыч, максималь көчен якынча 40% арттырырга мөмкин, һәм ягулык куллану шулай ук шул ук көче булган табигый омтылган двигательнекеннән түбән. Ләкин, куллану, хезмәт күрсәтү һәм карау ягыннан турбодалы двигательләр нечкә. Әгәр дә алар дөрес кулланылмасалар һәм сакланмасалар, турбинаның хезмәт вакыты кыскартылачак һәм двигатель бозылачак.
Двигатель эшләтеп җибәрелгәннән соң, турбина тиз тизлектә йөртү өчен тиз арада катнаша алмый, чөнки турбочаргыч үз көчен югары тизлектә эшләгәндә генә күрсәтә ала, шуңа күрә турбочаргычның югары тизлектә эшләве шулай ук майлау майларын саклауны таләп итә. Машина яңа гына эшли башлагач, нефтьнең төрле индекслары саклау этабына җитмәгән, һәм аның агым тизлеге эш температурасы кебек тиз түгел. Шуңа күрә, двигательнең турбочарлау ролен уйнау өчен, югары тизлектә эшләвенә кадәр, нефть температурасы гадәти эш температурасына күтәрелгәнче көтәргә кирәк.
Highгары тизлектә машина йөрткәндә, турбочаргыч һәм аңа бәйле компонентларның температурасы бик югары булачак. Двигатель сүнгәннән соң, турбина инерция аркасында эшли, һәм аны майлау һәм саклау өчен нефть кирәк, ләкин двигатель сүндерелгән, нефть басымы тиз нульгә төшә, һәм майлау. өзеләчәк. Шул ук вакытта, супер зарядник эчендәге җылылыкны нефть белән алып булмый, бу нефтьнең сыйфатын киметәчәк, турбочаргычка зыян китерәчәк һәм подшипникларга зыян китерәчәк. Шуңа күрә, двигательне сүндергәнче, сез өч минут чамасы эшләргә тиеш яки двигательне сүндергәннән соң машинаны әкрен генә эшләргә рөхсәт итәргә, турбочаргыч диапазоны астындагы тизлекне контрольдә тотарга һәм турбочаргыч температурасын киметергә тиеш. Әлбәттә, турбодикаторларның күп модельләре су суыту җайланмаларын кулланалар. Двигатель кинәт сүнгәндә, суыткыч турбочаргычны әкренләп суытуда роль уйный ала.
Турбочаргычның эш температурасы 900 ℃ -1000 as кадәр. Тулы йөк эш шартларында аның тизлеге минутына 180,000 - 200,000 революциягә җитә ала, һәм эш шартлары кырыс. Турбочаргычлар белән күп проблемалар нефтьне алыштыру цикллары яки түбән май куллану аркасында килеп чыга, бу йөзүче турбина төп валының майлау һәм җылылык таралуына китерә, шуның белән нефть мөһеренә зыян китерә, нефть агып чыга һәм майны яндыра. Турбочаргычның һәм двигательнең югары тизлектә эшләве двигатель майының кыркуга каршы торуын таләп итә. Шуңа күрә, двигатель майын сайлаганда, югары класслы тулы синтетик двигатель майы сайланырга тиеш. Гади минераль май турбодалы двигательләр өчен яраксыз.
Шанхай SHOUYUAN Power Technology Co., Ltd. is a җитештерүче өчен маркетинг турбочаргыч һәм турбо өлешләре Китай53279706515、6205-81-8110、49135-05122 күптән түгел зур ташламалар бар. Әгәр дә сез кызыксынсагыз, зинһар, безнең белән элемтәгә керегез.
Пост вакыты: Сентябрь-06-2024