Турбочаргычлар җитештерү көннән-көн таләп итә бара, бу энергияне сак тоту һәм автомобильләр чыгаруны киметү тенденциясе белән бәйле: күп эчке яну двигательләренең күчүе кими, ләкин турбодикаторларның кысылуы эшне эзлекле саклый яки хәтта яхшырта ала. Шунысы кызык, турбочаргыч һәм корылма суыткычның өстәмә авырлыгы аркасында, киметелгән эмиссия двигателе аның эмиссиясе булмаган хезмәттәшенә караганда да авыррак. Нәтиҗәдә, төзүчеләр торакның дивар калынлыгын киметә башладылар, бу үз чиратында эшкәртү таләпләрен тагын да арттырды. Ләкин төрле технологик тенденцияләр дә яңа проблемалар китерә.
Эшли торган газ агымы турбина тәгәрмәчен йөртә, ул вал белән бүтән тәгәрмәчкә тоташтырылган. Бу этәргеч керә торган саф һаваны кысып, аны яну камерасына мәҗбүр итә. Бу вакытта гади исәпләү ясарга мөмкин: яну камерасына һава ничек керсә, кислород молекулалары ягулык вакытында углеводород молекулаларына бәйләнә - һәм бу төгәлрәк энергия бирә.
Практикада турбочаргычлар белән бик югары энергия параметрларына ирешеп була: заманча двигательләрдә максималь компрессор ротор тизлеге минутына 290,000 революциягә дә җитә ала. Моннан тыш, компонентлар бик югары температура тудырырга мөмкин. Шуңа күрә, турбочаргычта корылма һавасын суыту өчен тоташулар яки системалар бар. Йомгаклау: Бу компонентта дүрт төрле матдә бик кечкенә мәйданда берләштерелә: кайнар газ газлары, салкын корылма һавасы, суыткыч су һәм май (нефть температурасы артык югары булырга тиеш түгел).
Без тәкъдим итәбезавтомобиль алыштыру двигателе турбочаргычлары fromәр сүзнеңКУММИНС, CATERPILLAR, һәм KOMATSU машиналар, йөкле машиналар һәм авыр кушымталар өчен. Безнең продукт диапазонына турбочаргычлар керә,патроннар, подшипниклар,валлар, компрессор тәгәрмәчләр, арткы тәлинкәләр, аваз боҗралары, подшипниклар, журнал подшипниклары,турбина, һәмкомпрессор, өстәмәремонт комплектлары. Уңышсызлыкны булдырмас өчен турбочаргыч урнаштырганда күрсәтмәләрне игътибар белән үтәргә кирәк.
Пост вакыты: 17-2023 октябрь