Турбочаргычның җитешсезлеген ничек ачыкларга?

Шанхай ШОЙУАН, ул профессиональ җитештерүчеБазарТурбочаргеркебек турбо өлешләреКартридж,ремонт комплекты, Турбина торак, компрессор тәгәрмәче... Без яхшы продукт, бәя, клиентларга хезмәт күрсәтү белән киң продуктлар спектрын тәкъдим итәбез.Әгәр дә сез турбочаргыч тәэмин итүчеләрне эзлисез икән, SHOU YUAN сезнең иң яхшы сайлау булыр.

Турбочаргычның җитешсезлеген ничек ачыкларга?

Турбочарлау җитешсезлекләрен диагностикалау ысулы:

1. Нефть агып чыгу: югары нефть куллану, зәңгәр яки кара эскиз төтене, һәм көченең кимүе;

2. Металл сүрелү тавышы: чыгару торбасыннан чыккан кара төтен, көченең кимүе һәм турбочаргычтан аномаль тавыш;

3. Тоткыч зыян: турбочаргыч подшипниклар бозылган, двигатель көче кими, нефтьнең күп кулланылуы кара төтен чыгара, һәм авыр очракларда турбочаргыч эшли алмый.

Турбочаргычның эшләмәвенең сәбәпләре:

1. Майлау басымы һәм агым тизлеге җитәрлек түгел;

2. Майлау системасына кергән чит әйберләр яки чокырлар двигатель майының оксидлашуына һәм начарлануына китерәләр;

3. Металл сүрелү тавышы бар, турбочаргыч ротор тоткычның артык тузуы аркасында, һәм этәргеч белән турбочаргыч кабыгы арасында сүрелү;

4. Турбочаргыч май торбасы шома түгел, һәм май ротор җыю уртасында бик күп җыела, ротор валында компрессор импеллерына агып тора;

5. Компрессор импеллерының бер очындагы мөһерләү боҗрасы бозылганнан соң, нефть импульс палатасына керә, аннары яну камерасына палатадагы басымлы һава белән керү торбасы аша керә.

Турбинаны зарядлау турбинаны ничә тапкыр алыштыра?

Турбо-зарядка 250000 километрга машина йөрткәннән соң турбаны алыштыруны үз эченә ала, ләкин 100 000 километрдан артык йөргәннән соң, машинаның көче яңа машина кебек үк яхшы түгел, күрәсең, һава агып чыгу, тотрыксыз басым яки пычак зарарлары аркасында.Турбочаргыч үзе түбән температуралы компонент, ләкин аның көче югары температуралы һәм югары басымлы двигательдән чыккан газдан килә, газның температурасы 900 дән 1000 градуска кадәр.Моннан тыш, тулы двигатель йөге астында, турбо тизлеге минутына 180000 - 200000 революциягә кадәр җитә ала, турбочаргычның эш шартларын бик каты итә һәм аның гомеренә турыдан-туры тәэсир итә.